7种工艺看懂中建系统首次无缝轨道施工
南宁轨道交通2号线
玉洞站右线第一个
钢轨接头焊接火花的
四散飞溅。
正式拉开了中建安装南宁轨道交通
2号线铺轨项目无缝线路施工的序幕
“长轨通”顺利开焊
中建安装南宁轨道交通2号线轨道施工采用“直铺法”,即在洞内将25m钢轨采用接触闪光焊焊成长轨条,形成无缝线路。中建安装南宁轨道交通2号线铺轨项目部配备一台K920式焊机,以每天500m(20对接头)的速度向前推进。计划于2017年3月初完成全部焊接工作,实现“长轨通”。
那么到底这每天500米的焊接任务是要怎样完成那?今天安装哥为大家介绍七种工艺,一探究竟。
带你看懂中建系统首次无缝轨道施工!
1
端头打磨
扣件松解,钢轨端头打磨轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面300mm范围内轨腰两侧表面除锈,使其露出90%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。
2
钢轨焊接
焊接失败时,应锯切重焊,但必须保证焊接接头冷却至常温,方可再次焊接,重焊接次数不得超过2次。切除焊头时,应使焊缝居中,两边各锯切长度不超过25~30mm,并对钢轨端部重新进行处理,确保端面垂直度符合工艺要求。
3
接头焊缝粗磨
打磨时进给量适当,不得将表面打亏,不得出现发黑和发蓝现象。不得横向打磨,打磨时砂轮片不得跳动,打磨表面须光整、平顺。
4
超声波探伤
探伤时焊接接头的温度不应高于40℃。探伤作业技术应符合《钢轨焊缝超声波探伤技术规程》。
5
钢轨焊接接头正火
正火时,正火温度的测量使用光电测温仪,焊头温度应降至500℃以下,然后采用中频电感应方式对焊接接头进行加热,轨头加热表面温度应控制在900±20℃,轨底脚加热温度宜采用800℃-850℃(轨脚测温位置在轨脚边缘向内10mm范围内)。
6
焊接接头精磨
打磨前应测量焊缝两侧各400mm范围内水平和垂直方向的平直度,确定合适的打磨进刀量,然后对焊缝两侧各400mm范围的轨顶面和工作侧面进行仿型打磨。
7
外观尺寸检查
细磨作业完成要求焊缝两侧500mm范围轨头表面和内侧工作面的平直度分别为0~+0.3mm/m 和-0.3~+0.3mm/m (应考虑实际轨温),同时打磨面应平顺光整,圆弧过渡轮廓应圆顺,不得有明显的突出和棱角。
文/杨宝林
编辑/老酒
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